Garmin Mobile PC

Marvin Hlavac Laptop GPS World www.laptopgpsworld.com

Review: Garmin Mobile PC

---

Garmin Mobile PC has just been launched [April 2008]. The following is a user review and discussion of this new GPS navigation software program for laptop PCs, and other Microsoft Windows based computers.

What's included:

There are two packages: Garmin Mobile PC with a GPS receiver, MSRP US$99.99 (on the above pictures), and the GPS navigation software program alone, $59.99, for those who already have a GPS receiver.

Map data:

Garmin version 2009 map data is included (today, April 2008). It is based on Navteq 2007 and some Canadian data is by DMTI. Beside the North American version, there is also a version with map data for Europe.

Installation:

I was performing the installation on my mobile computer away from home, and I didn't have the product key with me. I don't even know where the product key is - I will have to look for it when I get home. On the back of the CD case there is a sticker with a serial number, but that is not the product key. I skipped the product key entry by simply clicking the "Connect to Garmin GPS receiver":

I did have the Garmin USB GPS with me, but it wasn't connected yet. I wanted to see what would happen if I just use a plain non-Garmin USB GPS receiver.

To use a non-Garmin GPS unit, it is necessary to "activate the product. I will activate later. For now I justed plugged in the Garmin GPS receiver, and within a minute I was able to use the program.

Quote:

Originally Posted by Marvin Hlavac EDIT [May 29, 2008]: I didn't undestand this at the time of writing the review, but the following are the facts about product keys: The version which includes Garmin USB GPS20x receiver does not include a product key. The product key is not needed for Garmin Mobile PC to function with the included GPS receiver. The software-only version of Garmin Mobile PC does include a product key (on the inside of the DVD case, on a big green sticker). The product key enables the program to be used with any 3rd party GPS receiver supporting NMEA standard. Users of Garmin Mobile PC w/GPS20x, who wish to use the software with a 'normal' (NMEA) GPS receiver, would need to obtain a product key to enable non-Garmin GPS receivers to function with the program. The only way (I'm aware of) to obtain a product key is by purchasing the program.

Set your destination:

The user interface is intuitive. Buttons appear large enough to be used even with large fingers on a small UMPC touch-screen. However, my mobile setup doesn't use a touch screen, and my monitor is rather large, so I will be looking forward to reading feedback by users with Ultra-Mobile PCs and TabletPCs.

For some reason Garmin did not include OSK (on screen keyboard) with its new Garmin Mobile PC program. Could it be because UMPCs and TabletPCs have their own OSKs? Or is it an oversight due to Garmin thinking only about laptop PC users, but overlooking the needs of others? How do people with touch screens feel about this? The first reaction of CarPC community is a surprise and disappointment.

I love the "Search all cities" function. I would be very hesitant to ever recommend a GPS navigation program to anyone living in and around a large city like Toronto, without the ability to skip entering town in the process of entering destination address. I often may know the street I need to go to, but I may not necessarily know the city. Cross a street around here, and you may be technically in a different city - very confusing .

Enter street number, street name...

...and you will see your destination. You may zoom-in to see it better.

I was on a parking lot, so my GPS position is showing as not being on the road yet (as shown above),

...but once I started to move, all started to look very good .

Routing Preferences:

Optimization of multiple stops

Garmin Mobile PC has a built-in feature which can sort stops (vias) to save travelling time.

Note that is it possible to include or exclude the last stop from the route optimization process.

See the route at the following before-&-after pictures:

Included GPS receiver:

GPS20x is a very small USB GPS receiver that is included in the $99 bundle, but it can be also purchased separately. Garmin's website currently lists GPS20x (sensor only) at MSRP $ 69.99 USD. New GPS receivers these days are all of very good sensitivity to weak satellite signals, in comparison to the older technology of only few years ago. I don't plan on doing any comparison with other GPS units, because I think the technology has advanced to a point that any brand new GPS receiver on the market today is more than good enough for on-road GPS navigation. Suffice to say that GPS20x is not a disappointment by any means. As the above screenshot shows, it currently has a fix on 12 satellites - I see as many as 12 satellites simultaneously only very infrequently in my geographical area, and I've used GPS receivers mounted even on the roof of my vehicle. GPS20x is inside of my truck, and it seems to perform very well.

Ease-of-use: touch-screen vs. keyboard:

My mobile setup uses a keyboard, and a screen which has no touch capability. Garmin Mobile PC may compel me to actually consider upgrading to a touch-screen setup. While this program uses several keyboard shortcuts making it fairly easy to use on a laptop PC, it must be even easier to just touch the big buttons right on the screen.

Those of us using our keyboards, notice the F11 and F12 hotkeys on the above screenshots. Most hotkeys are marked right under various buttons, as also shown on some of the screenshots bellow.

Instead of using hotkeys such as F1, F2, F3, etc, users may easily navigate between various buttons with ArrowRight, ArrowLeft, ArrowUp, and ArrowDown keys on the keyboard. Select your desired button with an arrow key, and then just hit the Enter-key to press the button.

Zoom-in and zoom-out can be performed on a touch-screen by tapping the (+) and (-) areas on the right of the screen. Keyboard users may do the same with a surprising variety of hotkeys: (+) and (-), and (+) and (_), and my most favorite is actually ArrowUp and ArrowDown keys - because the arrow keys are easily accessible on my keyboard. If none of the above is your favorite, you may still use Q-key and P-key to change the zoom level - both Q and P are in the top row of letters on the keyboard - Q is the first, and P is the last, so it may be easy to remember. The programmer who put all these hotkeys in must understand people love to play with zoom ! Did I forget to say you may also mouse-click the (+) and (-) on the right-side of map to zoom in and out?

Garmin Online (TM):

Ducati, a user of Garmin Mobile PC, writes:

Quote:

Originally Posted by Ducati One of the best features is the free Garmin Online. - By tapping "Weather" tab you can check local weather information based on current location or enter another location. - By tapping "hotels.com" tab you can check hotel/lodging prices based on current location or enter another location. This will show you closest to farthest with direction arrow, distance, and price. - By tapping "Fuel Prices" you can check current fuel prices based on current location or enter another location. This will show you closest to farthest with direction arrow, distance, and price. You can choose from low, medium, high grade gasoline or diesel. I went around the area to check on listed prices and it was exactly right. - By tapping "Flight Status" you can get flight info based on current location or enter another location. You can pick from "Check Flight Number", "Departures", or "Arrivals" to get detailed information. All you need to do is connect via WiFi, Network Card, tethered PDA or Cell Phone. I tethered an EDGE T-Mobile cell phone and it pulled up information very quickly this is not a slow moving feature. All of these features work very well and display the information clear and easy to read, very cool!

Customization:

It is possible to download free files of vehicles to be used instead of the default arrow icon.

Mio Moov S760

Mio Moov S760 GPS uređaj je u vrhu ponude kompanije Mio. Radi se novom navigacionom uređaju, pozamašnih dimenzija – poseduje ekran dijagonale 7 inča, pa se ne preporučuje vlasnicima manjih automobila, jer bi u tom slučaju previše zaklonio pogled prednjeg stakla. Međutim, ukoliko vozite automobile većih dimenzija (kao što su terenci, džipovi, veći putnički automobili ili možda kamion…), onda veličina ekrana koju Mio S760 nudi može da bude od velikog značaja zbog preglednosti informacija na ekranu. Preglednosti informacija doprinosi i nova verzija Spirit softvera Mio kompanije koji je poznat po svojoj jednostavnosti i lakoći upotrebe.

Prestigio Geovision GPS uređaji

Dva sjajna GPS navigaciona uređaja dijagonala ekrana 3.5" i 4.3" koja koriste novi iGO 8 softver za navigaciju. Kvalitet izrade je odličan, u samom vrhu trenutne ponude. Oba prijemnika koriste isti procesor i Windows CE 5.0 operativni sistem, što je dovoljno da sve radi vrlo brzo i bez ikakvih problema.

Kompanija Prestigio je predstavila i drugu generaciju GPS prijemnika, novog dizajna i softvera. Već i na prvi pogled možemo reći da je napredak evidentan. Ono što je verovatno najbitnije većini korisnika su meni i glasovno navođenje na našem jeziku, što oba modela imaju. Prestigio je rešio da se umeša u nimalo jednostavno takmičenje na našem tržištu pošto je ponuda veoma velika i nije ni malo lako odabrati odgovarajući model. Mislimo da dva modela koja ćemo videti bez većih problema konkurišu za visoke pozicije.

 

 

 

Prestigio GeoVision GPS uređaji

GeoVision 150 je model manjeg ekrana dijagonale 3.5", smešten u veoma kvalitetno kućište. Crna mat plastika je odličnog kvaliteta, i nije nam se desilo da zaškripi čak ni kada se kućište malo jače pritisne. Dizajn je prilično jednostavan, sa samo dva vidljiva tastera; Power taster je sa gornje strane, a Menu taster desno od ekrana. Postoji još jedan skriveni taster za uključivanje i isključivanje koji je malo uvučen u kućište i za koji će biti potrebna pomoć stylus olovčice. Kad smo kod olovčice, ona je sakrivena sa zadnje strane sa ležištem u samom kućištu. Postoji i dodatni SD slot za memorijsku karticu maksimalnog kapaciteta 4GB. U paketu dolaze USB i strujni punjač kao i postolje za montiranje uređaja u kolima. Sa zadnje strane se nalazi i konektor za eksternu antenu, za slučaj da je potrebno da se poboljša prijem signala.

Model GeoVision 450 je praktično istog dizajna samo nešto većih dimenzija, a sve što je već rečeno važi i ovde. Interesantno je da oba uređaja koriste isti procesor koji radi na učestanosti od 372MHz i imaju ugrađeno po 1GB flash memorije. Razlike se svode na činjenicu da GeoVision 150 podržava SD kartice do maksimalnog kapaciteta od 4GB, a GeoVision 450 do 8GB. Postolje za montažu na vetrobransko staklo je nešto kompleksnije kod modela 450, ali i bolje pošto se vrlo lako fiksira u željenom položaju pomoću dva zgloba. Postolje je odličnog kvaliteta u oba slučaja i ni jedan konektor ni taster nisu blokirani. Svidelo nam se što uz uređaje dolazi olovčica koja dosta olakšava kretanje kroz menije i podešavanja. Na oba prijemnika se već nalaze mape jugoistočne evrope, a dodatne mape se vrlo jednostavno dodaju preko SD kartice.

Interfejs ima veoma malo razlika od kojih je najveći broj kozmetičke prirode. Pored navigacije, moguće je gledati fotografije, slušati muziku i puštati filmove. Ispod haube je iGO 8 softver za navigaciju koji radi veoma dobro. Novitet je u ovom slučaju 3D prikaz pojedinih zgrada, što nam se veoma dopalo i izgleda prilično dobro. Kvalitet prikaza kod oba uređaja je izuzetno dobar, vrlo dobrog kontrasta i dobrih uglova gledanja. Ekrani vrlo dobro reaguju na dodir i nije bilo nikakvih problema, čak ni kod modela manjeg ekrana, pošto su manji ekrani uvek malo komplikovaniji za upravljanje (pogotovo ako imate malo veće prste). Na oba uređaja se može podesiti srpski jezik u meniju, ali je i glasovno navođenje konačno dobilo naše module, pa vas kroz saobraćaj mogu voditi muški i ženski glas na našem jeziku (muški se recimo zove Toma)

Izgled ekrana u navigaciji je odličan a svi elementi raspoređeni vrlo logično i što je još bitnije, veoma pregledano. Kao posebnu pogodnost ističemo mogućnost promene kolornog profila, pa tako možete odabrati kombinaciju boja koja vam najviše odgovara. Tu su noćni i dnevni režim koji se mogu automatski menjati u zavisnosti od vremena. Uređaji se vrlo brzo inicijalizuju, ali smo primetili da učitavanje iGO softvera ume da potraje. Srećom, sama navigacija i pronalaženje ruta je mnogo brža. Interfejs iGO-a se ne razlikuje previše od prethodnih verzija, pa posle nekoliko minuta podešavanja koja su dobro poznata od ranije, može da se krene na put. POI (Points Of Interest) tačke su prilično ažurne i odlično se integrišu u ostale opcije, moguće je na primer videti sve POI tačke koje se nalaze na zadatoj ruti. Rekalkulacija puta kada se skrene na pogrešnom mestu je skoro trenutna, a posebno je interesantno što možete zadati parametre po kojima se i vrši kalkulacija (najbrži, najkraći put i slično).

Rezime

Sve što smo probali, zumiranje, prebacivanje iz 2D u 3D režim mape, kalkulacija ruta (dužih i kraćih) i slično je bilo izvršeno trenutno bez čekanja i zaglavljivanja. Možda je nabolja preporuka ipak to što nam nije trebalo praktično ni malo vremena za navikavanje na meni i mape, već je sve iz prve bilo savršeno prirodno. Prikaz bitnih objekata u 3D režimu je vrlo interesantna opcija, i verovatno je pitanje vremena kada će sve zgrade biti ovako predstavljene. Cene oba uređaja jesu veće od konkurentskih modela, ali mislimo da kvalitet izrade i dostupne opcije to u potpunosti opravdavaju.

Mitac Mio DigiWalker C520

Jedan od najprodavanjijih i legendarnih GPS uređaja na teritoriji Balkana. Povučen je iz proizvodnje ali se još uvek može naći u ponudama kao polovnjak. Široko rasprostranjeni cenjen među taksistima i profesiionalnim vozačima. Ovaj uređaj je otključan i reprogramiran sa iGO 8.3  softverom. Ubačene su i najnovije mape Srbije i Evrope, srpski meni i srpski glas. Posle testova obavljenih u GPS Team-u došli smo do zaključaka koje iznosimo u daljem tekstu. Koristi dupli softverski paket nakod otključabanja i reprogramiranja.


Prvo što se primeti kada pogledate Mitac Mio DigiWalker C520 je dobar dizajn kućišta i nosača sa držačem za staklo. Estetski, Mio će se lepo uklopiti u unutrašnjost automobila i dati mu osvežavajuć notu. Prvo što se primeti kada pogledate Mitac Mio DigiWalker C520 je dobar dizajn kućišta i nosača sa držačem za staklo. Estetski, Mio će se lepo uklopiti u unutrašnjost automobila i dati mu osvežavajuć notu.
Pored toga, Mio se jako jednostavno montira sa vakuum držačem, a nosač omogućava lako postavljanje displeja u različite položaje. Nosač ujedno postaje i izvor napajanja, priključenjem sa 12 V auto-punjačem (upaljač za cigarete). Postoji i interna litijumska baterija od 1300 mAh. Baterija traje od 4.5 do 8.5 sati, u zavisnosti od režima rada. U standardni pribor (hardver) ulaze i 100-240 V kućni punjač sa adapterima za UK i EU standarde utičnica, USB kabl za konekciju sa PC-jem i futrola za Mio kada se nalazi van automobila. Na samom uređaju se nalaze on/off taster, USB 2.0 port, slot za SD/MMC kartice, port za eksternu antenu (nije deo standardnog pribora, a nismo ni primetili potrebu za dodatnom antenom), port za slušalice i 18-pinski konektor za nosač. Uređaj ima integrisanu antenu i 20-kanalni SiRFStar III GPS prijemnik, koji je postao standard za sve ozbiljnije komercijalne uređaje za navigaciju. Procesor je Samsung od 400 MHz, a tu je i 1 GB ROM i 64 MB SDRAM memorije. Posebnu pogodnost daje i integrisana Bluetooth konekcija, tako da je omogućen transfer podataka iz mobilnog telefona ili PDA sa Bluetooth-om i Mia. Takođe je omogućeno i Hands Free pozivanje broja na telefonu koji je konektovan sa Miom.
«Touch Screen» displej od 4.3 inča omogućava dobru vidljivost informacija na C520, bez mnogo skretanja pogleda sa puta. Pored lepe spoljašnosti, Mio može da se pohvali i prijatnim korisničkim interfejsom. Operativni sistem je MS Windows CE.Net 5.0, dok Mio ima svoje aplikacije za rukovanje fajlovima i transfer iz PC-a/PDA u Mio i obratno. Ceo korisnički interfejs je veoma lak za korišćenje i nije potrebno neko posebno iskustvo sa sličnim uređajima da bi korisnik brzo stekao osećaj komfornosti. U glavnom meniju se nalaze ikone za različite aplikacije, pa će korisnik tu naći „Picture Viewer“, MP3 player, kalkulator sa konverterom valuta i jedinica itd. Veličina tastera je različita, a naš utisak je da su tasteri za komande koje neki put moraju da se koriste u toku vožnje dovoljno veliki da korisnik ne mora mnogo da cilja, što bi moglo suviše da mu skrene pažnju sa puta. Sa druge strane, ostali tasteri su dosta manji, a možda je razlog u tome da se vozači nateraju da pre puta odrade sve što je potrebno za početak vožnje, ili da takve radnje prepuste suvozaču.
Pored lepog izgleda, Mio C520 je i jako korisna alatka. Ono što je najbitnije za vožnju – kartografija, je veoma dobro urađeno. Imali smo prilike da isprobamo Mio van Srbije, i tačnost karte u gradu kao i na svim putevima bila iznad očekivanog. Imamo male primedbe na ažurnost karte, jer neki noviji objekti i POI lokacije ne postoje. Ipak, karta u Srbiji obuhvata smerove ulica, zabrane skretanja, kućne brojeve i slično. Primetili smo da je ažurnost ucrtanih ulica na sasvim zadovoljavajućem nivou, prisutne su neke relativno skoro izgrađene deonice, tako da je uređaj zaista dobar asistent u vožnji. Baza POI lokacija je ogromna i dozvoljava unos sopstvenih lokacija od značaja, tako da korisnik može sam da dopuni bazu ukoliko njemu potrebne lokacije nema u postojećoj bazi.
Preglednost karte u toku vožnje je odlična, a omogućen je 2D i 3D pregled. Pored toga, korisnik može da izabere istovremeni prikaz karte na jednom delu displeja, a na drugom prikaz trip computer-a, narednih skretanja (po ruti) i sl.  Definisanje rute do željene lokacije se izvodi jednostavno, biranjem prvo grada, pa ulice i na kraju broja. Ukoliko korisnik želi navođenje do neke POI lokacije, ući će u odlično osmišljen meni sa posebnim ikonicama za pretragu objekata sa hranom, smeštajem, za kupovinu itd. Posebna pogodnost je što je definisanje rute omogućeno u toku same navigacije. Tako korisnik ne mora da izlazi iz prikaza karte za ovu proceduru, već odabere opciju za rutiranje koja se nalazi pored karte i bira lokaciju. Tasteri za ove potrebe su dovoljno veliki da vozač može bez većih teškoća da se snađe u toku vožnje. Čim se željena lokacija odabere, prikaz se automatski vraća na kartu. Trip computer pored karte prikazuje parametre kao što su brzina, preostalo vreme putovanja i slično. Preračunavanje rute u slučaju promašenog skretanja je dosta brzo, a omogućeno je i izbegavanje neželjenih trasa. Naravno, ovo su samo neke od mogućnosti koje Mio C520 nudi.
Sa prvim sumrakom, uređaj automatski prelazi na noćni mod prikaza karte. Za one kojima ne odgovara noćni mod prikaza, ostavljena je opcija ostanka na dnevnom modu i preko noći.
C520 ima i dobru glasovnu navigaciju, sa pravovremenim upozorenjima na predstojeća skretanja. Jedino što Mio još uvek nije uneo u ponudu su meni i glasovna navigacija na srpskom jeziku. Ipak, meni je sličan većini menija na PDA i novijim mobilnim telefonima, pa tu sam jezik menija ne bi trebalo da predstavlja veliki problem. Što se glasovne navigacije tiče, potrebno je zapamtiti izraze za pravce na engleskom jeziku (ili nekom drugom od ponuđenih). Osim toga, tokom navigacije je uvek prisutan uočljiv znak za pravac na sledećoj raskrsnici ili kružnom toku, a u 3D prikazu je lako uočiti koliko je još ostalo do sledećeg skretanja. Nazivi ulica i objekata na karti su na srpskoj latinici, tako da je to olakšavajuća okolnost i za korisnike koji nisu baš na «ti» sa stranim jezicima.
U cenu Mio C520 GPS uređaja uključena je cena karata za region u kome se korisnik nalazi. Za naše tržište, to su karte Srbije, Crne Gore, BiH, Hrvatske, Mađarske, Rumunije, Bugarske, Grčke, Češke, Slovačke, Poljske, Ukrajine i glavni putni pravci u Evropi. Sve karte su rutabilne i prilično detaljne. Dodatne karte Evrope je moguće naručiti naknadno. Uz uređaj dolazi i disk na kome su uputstva, aplikacija za prenos podataka Mio – PC i obratno, za prenos novih karata i resetovanje postojećih.

Garmin NUVI 300 Deluxe

Još jedan od prodavanjijih i legendarbih GPS uređaja na teritoriji Balkana. Povučen je iz proizvodnje ali se još uvek može naći u ponudama kao polovnjak. Široko rasprostranjeni cenjen među taksistima i profesiionalnim vozačima. Ovaj uređaj je otključan i reprogramiran sa najnovijom Garmin software updateom.  Ubačene su i najnovije mape SCGRoute2.3 AdriaRoute3.11  Evropa 2011 ,Rusije, Grčke, Turske srpski meni i srpski glas. Posle testova obavljenih u GPS Team-u došli smo do zaključaka koje iznosimo u daljem tekstu.

Ako na putovanje ovoga leta krećete automobilom, a želite da put provedete udobno bez ogromnih i nepreglednih „analognih“ auto-karata i bez mogućnosti da promašite skretanje na nekom nepoznatom putu bilo gde u Evropi, onda vam Garmin NÜVI 300 Deluxe može biti idealan saputnik. Ako na putovanje ovoga leta krećete automobilom, a želite da put provedete udobno bez ogromnih i nepreglednih „analognih“ auto-karata i bez mogućnosti da promašite skretanje na nekom nepoznatom putu bilo gde u Evropi, onda vam Garmin NÜVI 300 Deluxe može biti idealan saputnik. Standardnu opremu NÜVI 300 kompleta čine uređaj za navigaciju, držač sa vakuum sistemom za pričvršćivanje, memorijska kartica, futrola, kabl za napajanje u vozilu i USB kabl za komunikaciju sa PC računarom. Montiranje je jednostavno, a držač sa vakuum sistemom daje stabilnost tako da vaš uređaj neće završiti negde između komandi za gas i kvačilo. Napajanje se vrši preko upaljača za cigarete (12 V), a postoji i interna Li-ion baterija sa autonomijom do 8 h. Prednost kupovine kod zastupnika je taj što korisnik dobije SD memorijsku karticu od 2 GB na kojoj su već instalirane karte Evrope, Srbije i Crne Gore, tako da odmah nakon kupovine dobije uređaj koji je spreman za korišćenje. Uređaj za navigaciju čine touch-screen displej i integrisani GPS prijemnik. GPS prijemnik je SiRFstar III model koji daje zadovoljavajuću tačnost i u zahtevnim situacijama. Korisnički meni je na srpskom jeziku, a navigacija je i grafička i audio. Uređaj je optimalne veličine tako da, ako se postavi na adekvatno mesto u vozilu, vozaču omogućava da ga uspešno koristi, a da mu ne skreće pažnju sa puta. Garmin NÜVI 300 Deluxe zbog navedenih karakteristika ostavlja utisak jednostavnog, korisnog i modernog uređaja. NUVI 300 Deluxe ne podržava neke od funkcija koje imaju Garmin-ovi uređaji iz Outdoor linije, kao što je track log, konfigurabilni datumi i prikazi pozicije, ali je naš utisak da za uređaj koji se koristi u vozilu i podržava prilično detaljnu kartografiju ove funkcije nisu od presudnog značaja. Takođe, NÜVI 300 Deluxe nije robustan i otporan na spoljne uticaje kao Outdoor linija, no kao što smo već pomenuli, uređaji iz ove linije su namenjeni za upotrebu u vozilu. Nakon što smo odlučili koja će biti naša destinacija, krenuli smo na planiranje rute na uređaju. Kako je nije bilo u ponuđenim opcijama iz uređaja (hrana, atrakcije, smeštaj, itd.) odlučili smo da je pronađemo na karti. Nakon kalkulacije najbliže trase dobili smo i simulaciju sa sve audio navođenjem, pregled svakog skretanja posebno, podatak u koje vreme stižemo i ukupno rastojanje. Pregled rute moguće je obaviti iz ptičije perspektive ili u 3D. Kako uređaj ima i MP3 Player ubacili smo omiljenu muziku i... Start! I krećemo! Dok se vozimo, pred svako skretanje muziku uredno prekida glas navigatora i upozorava na skretanje. Pored standardnog prikaza koliko nam je kilometara ostalo da pređemo i koliko će još putovanje trajati, uređaj nas je obaveštavao o blizini benzinskih pumpi i restorana. U toku vožnje menjali smo zadatu trasu i ubacivali nova stajanja, a zatim je sledilo obaveštenje o preračunavanju trase i ponovo upozorenje za skretanje. Naravno sve promene trase u toku vožnje je obavljao suvozač jer su te radnje podrazumevale tipkanje u dužem intervalu. Jedino što je vozač mogao da obavlja je promena pogleda na uređaju i prebacivanje sa karte na prozor koji simulira instrument tablu i obrnuto. U toku vožnje nije bilo problema sa učitavanjem karte, što znači da je računar u uređaju sasvim adekvatan za prikaz kartografije. Nakon prvog sumraka uređaj je automatski prešao na noćni mod. Što se tiče kartografskih podloga i aplikacije koja ih podržava, one su zadovoljavajuće prikazivale stanje na terenu, a za Beograd postoje i smerovi ulica. Do izlaska iz Beograda uopšte nismo brinuli da li je ponuđena najkraća trasa i ona prava. Za ostatak Srbije smerova ulica nema, a kako smo bili upozoreni na vreme da su oni tek u izradi, bila je to jedina stvar o kojoj smo morali da vodimo računa u toku vožnje. Još smo primetili da za neke gradove u Srbiji ne postoji navigacija po ulicama, ali se nadamo da će ih uskoro biti. Kada smo već bili blizu cilja dobili smo obaveštenje da smo stigli na odredište, a na karti je prikazana zastavica. Kada smo se vratili sa puta, preko USB kabla smo rutu prebacili na PC računar. Na taj način moguće je sačuvati mnogo ruta, a onda ih iznova vraćati u NÜVI i ponovo koristiti. NÜVI 300 u meniju "putni dodaci" pored MP3 Player-a ima i rečnik, pregled slika, svetski sat, konvertere valuta i mera. Rečnik sadrži reči i fraze na više jezika, ali su moguće kombinacije samo sa engleskim jezikom (tj. nema srpskog jezika). Sve pomenute opcije navode na zaključak da je Garmin NÜVI 300 Deluxe zaista vredan saputnik na dužim putovanjima, a posebno u inostranstvu.

MIO C220

Jedan od najprodavanjijih i legendarbih GPS uređaja na teritoriji Balkana. Povučen je iz proizvodnje ali se još uvek može naći u ponudama kao polovnjak. Široko rasprostranjeni cenjen među taksistima i profesiionalnim vozačima. Ovaj uređaj je otključan i reprogramiran sa iGO 8.3  softverom. Ubačene su i najnovije mape Srbije i Evrope, srpski meni i srpski glas. Posle testova obavljenih u GPS Team-u došli smo do zaključaka koje iznosimo u daljem tekstu.


Mitac Mio C220 je jedan od primera da jeftiniji GPS uređaji ne moraju obavezno da budu i loši, posebno kada je u pitanju završna obrada. Naravno, niska cena mora negde da se odrazi ali se to ovog puta desilo na polju dodatnih mogućnosti, što nam se čini kao dobar izbor.
Spoljašnji izgled uređaja je sasvim zadovoljavajući, kao i kvalitet i funkcionalnost vakuumskog nosača za šoferšajbnu. Konfiguracija kod Mia C220 je istog kvaliteta kao i kod skupljih Miovih modela, a sastoji se od Samsungovog procesora radnog takta od 400 MHz i standardnog 20-kanalnog SiRF StarIII GPS čipseta. Operativni sistem je Windows CE 5.0. Interesantno je da proizvođač potencira na tome da je Mio C220predviđen i za upotrebu van vozila, pa tako postoji opcija za pešake prilikom definisanja parametara rute. Da nas ne shvatite pogrešno, Mio nije jedini proizvođač koji ima opcije za pešake u uređajima koji su prvenstveno namenjeni za vozila, ali je jedan od retkih koji poklanja pažnju „pešačkoj“ grupi korisnika. Ipak, pitanje je da li baterije od 1200 mAh sa  trajanjem od 4,5 sata u full režimu može da zadovolji npr. turiste koji obilaze nepoznati grad peške. Uređaj je malih dimenzija i ne zauzima mnogo mesta u vozilu (ili džepu), a displej je dijagonale 3,5 inča. Sa druge strane, slika je oštra sa dobrim  bojama, što ublažava problem veličine displeja. Uputstva za navigaciju u toku vožnje su dosta dobra, ali je velika mana što Mio uređaji još nisu potpuno lokalizovani, t.j. ne postoji srpski jezik za korisnički interfejs. Jedino je karta na srpskom jeziku, što nekim korisnicima može da bude dovoljno, ali je dosta njih kojima bi kompletan interfejs na srpskom zaista značio. Kod svih uređaja za navigaciju u vožnji je primetno da proizvođači karata rade na ažurnosti, pa je tako i karta u Mio C220 prilično ažurna.  Uz uređaj korisnik dobija i karte istočne i jugoistočne Evrope, kao i Srbije. Dodatne karte mogu da se uvezu u uređaj preko SD/MMC čitača kartica. Prikaz karte je omogućen u zavisnosti od toga da li je korisnik u kolima ili pešači. Tako je tu meni „Cockpit“ gde vozači mogu da prate informacije kao što su brzina i podaci o sledećem skretanju i sl., dok je meni „Map“ predviđen za pešake.

Interfejs i funkcionalnost

Korisnički interfejs je isti kao i kod skupljih Miovih modela, s tim što ne postoje dodatne opcije za multimedijalne sadržaje i slično. Mio C220 ispunjava isključivo osnovnu namenu – navigaciju tokom vožnje. Za vozače u zapadnoj Evropi već neko vreme proizvođači GPS navigacionih uređaja imaju u ponudi baze podataka o kamerama za brzinu na putu, doduše u onim zemljama koje dozvoljavaju korišćenje takvih informacija u toku vožnje. Kupovinom Mia, korisnik dobija pravo da u toku jedne godine skida ažurne podatke o kamerama sa web sajta. Po isteku jedne godine, korisnik ima mogućnost da produži pristup bazi podataka uz određenu novčanu naknadu. Za korisnike za čija područja ne postoje takve baze podataka, ostavljena je mogućnost ručnog unosa podataka o kamerama i kreiranje lične baze podataka.
Interfejs je jednostavan za snalaženje, tako da nije problem naći željenu adresu ili odabrati lokaciju na karti do koje korisnik želi da dođe. Prisutne su razne opcije za kreiranje rute, u suštini isto kao i kod skupljih modela. Tu je i solidna baza POI (Point of Interest) lokacija, koja bi možda mogla i da se dopuni sa novijim objektima u  Srbiji. Naravno, i za POI bazu podataka je omogućen ručni unos, tako da i ta baza može da se dopunjuje.
Navigacija u vožnji je standardno dobra, pregled rute je jako lepo dizajniran, što je odlika svih Miovih uređaja. Koliko smo primetili, glasovna uputstva (na engleskom ili nekom drugom od ponuđenih jezika) su prilično tačna i pravovremena, a korisnik dobija informacije o blizini sledećeg skretanja, izlazu na kružnom toku itd. Rekalkulacija rute je dovoljno brza, a u opcijama rute se podešavaju pravci koje korisnik želi da izbegne.
Naš zaključak je da je Mitac Mio C220 GPS jedan od najboljih izbora za korisnike koji nisu spremni da izdvoje više od 100 eura za navigacioni uređaj. Mio C220 pruža samo osnovnu funkcionalnost navigacionog uređaja, ali je kvalitet isti kao i kod skupljih modela.

VIVAX GPS 350 VIA

VIVAX GPS 350 VIA

Ovaj uređaj je otključan i reprogramiran sa iGO8. softverom. Ubačene su i najnovije mape Srbije i Evrope. Posle testova obavljenih u GPS Team-u došlis smo do zaključaka koje iznosimo u daljem tekstu.  VIVAX GPS 350 VIA je jedan od najkonkurentnijih navigacionih uređaja na tržištu, a maloprodajna cena od oko 90 evra, sa sve kartom Srbije i glavnim putnim pravcima Evrope, je nešto što može biti privlačno velikoj grupi korisnika. Sa estetske strane se ne može pohvaliti nekom posebnom lepotom, ali je generalno prihvatljivog izgleda. Novina kod ovakvih uređaja je poseban štitnik za displej, kojem je jedna od najbitnijih uloga zaštita od sunčeve svetlosti. Možda bi efekat zaštite od sunca bio nešto bolji kada bi i štitnik bio malo veći, ali je lepo da se neko setio da i na ovaj način doprinese komforu u korišćenju navigacionih uređaja. Kvalitet izrade štitnika i nosača displeja nije na zavidnom nivou, ali je zato funkcionalnost zadovoljavajuća. Sam uređaj se sastoji od Samsungovog procesora radnog takta 300 MHz i GPS čipseta SiRF Star III, koji doprinosi standardno dobrom pozicioniranju. Displej je manji, veličine 3.5”, što uređaj čini interesantnim i za pešake, zbog džepnih dimenzija i "pešačkih" opcija za rutiranje. Na kućištu uređaja se nalaze portovi za SD/MMC Card, MiniUSB, slušalice i napajanje, a tu su i port za eksternu GPS antenu i pojačivač zvuka. Zanimljivo je da pored on/off tastera postoji i stand-by taster. U pomenutom štitniku za displej se nalazi i olovka za touch-screen. Softver Uređaj koristi Windows CE 5 operativni sistem kao osnovu, a za navigaciju je zadužen softver Cardinale 2.3. Nakon reprogramiranja uporedo se može koristiti i iGo8.  Softver za navigaciju je naizgled nešto komplikovaniji i drugačiji od softvera u sličnim uređajima. Naša preporuka potencijalnim korisnicima je da prvo potroše par minuta na čitanje uputstva, koje je izuzetno dobro napravljeno, pre nego što počnu da “provaljuju“ softver. Softver nudi sve osnovne funkcije za navigaciju, kao što je rutiranje sa simulacijom rute i pregledom skretanja, POI tačkama u okolini gde se trenutno nalazimo ili na nekoj drugoj željenoj lokaciji. U pregledu za navigaciju, korisnik ima prikaz trenutne brzine, preostalog vremena i daljine do odredišta, tip sledećeg skretanja, kao i meni za konfigurisanje rute u toku navigacije, prelaz na 2D i 3D prikaz i slične opcije za podešavanja. Baza interesantnih lokacija je dosta velika, mada ona uvek može da bude veća, pa je tako ostavljena i mogućnost da korisnik sam memoriše interesantne lokacije. Što se karte tiče, interesantno je da postoje strelice koje pokazuju smerove ulica, a za veće gradove u Srbiji prikaz je do nivoa ulica sa kućnim brojevima. Preciznost i ažurnost karte je standardna, kao i kod većine drugih uređaja. Funkcionalnost Na prvi pogled nam se činilo da VIVAX GPS 350 VIA nema čime da se pohvali u pogledu funkcionalnosti, međutim kroz rad smo shvatili da je njegova funkcionalnost na zadovoljavajućem nivou, pogotovo kada se uzme u obzir cena. Već posle kratkog vremena (i pročitanog uputstva), korisnik se navikne na meni i uređaj zadovoljava svoju osnovnu namenu – navigaciju.

Prestigio GeoVision 350

Prestigio GeoVision 350

Ovaj uređaj je otključan i reprogramiran sa iGO8.3 softverom. Ubačene su i najnovije mape Srbije i Evrope. Posle testova obavljenih u GPS Team-u došlis smo do zaključaka koje iznosimo u daljem tekstu. Prestigio  je jedan od novijih brendova na našem tržištu kada su u pitanju uređaji za ličnu navigaciju. Prvi utisak koji odaje pakovanje Prestigio GeoVision 350 GPS uređaja jeste dobar dizajn. Isto važi i za samo kućište uređaja. GeoVision 350 spada u klasu jeftinijih uređaja te vrste na tržištu (možemo slobodno da kažemo i najjeftinijih), ali njegova spoljašnost ne odaje utisak jeftine i nekvalitetne robe.  Završna obrada kućišta i nosača je sasvim solidna, a nismo imali zamerke ni na funkcionalnost, tj. pokretljivost nosača. U standardnom pakovanju dolaze 12V punjač (sa adapterom za upaljač cigareta u kolima), USB kabl za vezu sa PC-jem, eksterna (dodatna) GPS antena i uputstvo za upotrebu. Uređaj pokreće Intelov procesor na 300 MHz-a, a baterija obezbeđuje autonomiju do 3 sata. Za pozicioniranje je zadužen standardni 20-kanalni SiRFStar III GPS čipset. Prestigio GeoVision 350 pokreće Windows CE 4.2 operativni sistem, a navigacioni softver je već viđeni iGO, koji se pokazao kao jedan od najboljih softvera za navigaciju. Jedna od najvažnijih stvari za mnoge korisnike je jednostavnost korišćenja softvera koji pokreće neki uređaj, jer mnogi jednostavno ne vole da "gube" previše vremena na detaljno čitanje uputstava i učenje korak po korak. iGO softver je dovoljno intuitivan da dozvoljava korisniku da bez većih problema pronađe put do željene opcije. U prikazu za navigaciju se nalaze sve bitne informacije za vozače – preostalo vreme, rastojanje do cilja i sledećeg skretanja, vrsta nailazećeg skretanja i slično, a tu je i glasovna navigacija na srpskom jeziku. Prelazak na pretragu bitnih lokacija i adresa je veoma jednostavan. Softver omogućava sve standardne funkcije, npr. 2D i 3D mod, rutiranje sa raznim opcijama i slično, a tu su i Smart Zoom opcija i mod za pešake. Još jedna bitna stvar za mnoge korisnike je da je iGO softver lokalizovan, tj. preveden na srpski. Interesantno je i da su karte Srbije iz 2008. godine, odnosno najsvežije koje se mogu naći na tržištu. U cenu uređaja su uračunate i karte Srbije i istočne Evrope. Jedina stvarna zamerka koju imamo kod ovog modela Prestigia je jako dug period podizanja sistema prilikom uključivanja uređaja. Korisnik zaista treba da bude veoma strpljiv dok sačeka da uređaj bude spreman za rad, tako da je naša preporuka – ne gasiti uređaj kada ga jednom pokrenete, ako ne planirate da duže ostanete van vozila. Sa druge strane, kada se jednom pokrene, uređaj radi zaista dobro. Ponovno uspostavljanje veze sa satelitom nakon izlaska iz tunela je dosta brzo, kao i rekalkulacija rute i  slične operacije čija je brzina prilično važna u vožnji. Preglednost displeja od 3.5 inča je zadovoljavajuća, a tu je i već pomenuta glasovna navigacija. Jedna od najinteresantnijih funkcija ovog uređaja je mogućnost snimanja pređenih distanci. Prikaz pređenih distanci je dostupan jednim klikom iz prikaza za navigaciju (kokpita). Ovo je interesantna opcija za lako i brzo pozivanje već pređene distance, a da ne pominjemo mogućnosti pregleda gde vam se sve vozilo nalazilo dok ga je neko drugi koristio. GeoVision 350 će možda razočarati korisnike koji očekuju mnoge dodatne funkcije, uglavnom vezane za zabavu i komunikaciju sa drugim „gedžetima“, ali ne treba zaboraviti da po svojoj ceni ovaj uređaj ne spada u klasu koja podrazumeva i luksuz, već isključivo osnovnu funkcionalnost. U svakom slučaju,Prestigio GeoVision 350 će u potpunosti opravdati uloženu investiciju u auto-navigaciju.

GARMIN NAVIGACIJE REPROGRAMIRANJE I UBACIVANJE NOVIH MAPA

SLEDEĆI PRIKAZANI MODELI SU MEĐU NAJNOVIJOM AKTUELNOM PONUDOM KOMPANIJE GARMIN. SVI SE MOGU REPROGRAMIRATI, OTKLJUČATI I OSVEŽITI NOVIM SOFTWEROM I MAPAMA.PORED OVIH NAJNOVIJIH MODELA U PONUDI SU JOS I MNOSTVO STARIJIH MODELA KOD KOJIH SE U ZAVISNOSTI KOJE KARTICE POSEDUJU MOGU INSTALIRATI NAJNOVIJE MAPE ZAPADNE EVROPE, SCG ROUTE2.3 ADRIA ROUTE 3.11. I MNOGE DRUGE POJEDINAČNE KARTE SVIH ZEMALJA SVETA.

 

Garmin nuvi 1200 zapadna Europa + Adria Route3.11+SCGROUTE2.3

 

Garmin nuvi 1350T zapadna Europa + Adria Route3.11+SCGROUTE2.3

 

 

 

 

 

 

 

Garmin nuvi 1240 zapadna Europa + Adria Route3.11+SCGROUTE2.3

 

Garmin nuvi 1250 zapadna Europa + Adria Route3.11+SCGROUTE2.3